Birçok müşterimizin merak ettiği Tesla modellerinin öne çıkan güçlü ve zayıf yönlerini ve dikkat edilmesi gereken noktaları sizler için özetledim:
Avantajları:
Gelişmiş Şarj Ağı (Supercharger): Almanya ve Avrupa genelinde çok yaygın, hızlı ve sorunsuz şarj imkânı.
Menzil ve Verimlilik: Düşük enerji tüketimi sayesinde sınıfındaki ekonomik elektrikli araçlarından birisidir.
Teknoloji ve Yazılım: Kesintisiz uzaktan güncellemeler, akıllı navigasyon ve gelişmiş multimedya sistemi.
Dezavantajları ve Dikkat Edilmesi Gerekenler:
TÜV Muayene Sorunları: Son raporlara göre Model 3 ve Model Y, Almanya’daki 2-3 yaşındaki araçlar arasında TÜV de en yüksek kusur oranına sahip modellerden biri. Özellikle aks bileşenleri, süspansiyon ve frenlerdeki sorunlar nedeniyle muayeneden kalma oranları yüksek.
İşçilik ve Malzeme Kalitesi: Rakipleriyle (BMW, Mercedes, Toyota) kıyaslandığında; seri üretim hızından dolayı kapı, kaput ve paneller arasındaki boşluk eşitsizlikleri veya zamanla kabin içinden gelen tıkırtı/gıcırtı (trim) sesleri kullanıcı yorumlarında sıkça yer alır.
Servis Ağı ve Yedek Parça: Almanya’da Tesla servis randevusu almak bazen haftalar sürebiliyor. Basit bir kaporta hasarında bile yedek parça beklemek can sıkıcı olabilir.
Gelişmiş Sürücü Asistanı Kısıtlamaları: Oto pilot sistemi Avrupa mevzuatları nedeniyle sınırlandırılmıştır; bazı koşullarda ani frenleme (fantom fren) yapabilir. ”Fantom Frenleme” (Phantom Braking): Tesla’nın LiDAR yerine sadece kamera tabanlı sistemler kullanması nedeniyle, sistem zaman zaman köprü gölgelerini veya yanlış nesneleri engel algılayıp sebepsiz yere aniden fren yapabilir.
Ekran Bağımlılığı: Her şeyin (silecek hızı, ayna ayarı vs.) ekrandan yapılması sürüş anında dikkat dağıtıcı olabilir. Fiziksel tuş eksikliği herkes için ideal değildir.
Sürücü Gösterge Paneli Yokluğu: Direksiyonun arkasında geleneksel bir hız göstergesi veya Hayalet Gösterge (HUD) bulunmaz. Hız, sinyaller ve tüm bilgiler dahil olmak üzere her şeyi takip etmek için gözünüzü ana 15 inçlik ekrana kaydırmanız gerekir.
Apple CarPlay ve Android Auto Desteği Yok: Tesla kendi multimedya ve navigasyon yazılımını zorunlu kılar, telefon ekranınızı doğrudan araca yansıtamazsınız.
360° Kuş Bakışı Kamera Yokluğu: Araçta kameralar bulunur ancak alışılagelmiş 360 derece kuş bakışı park kamerası görünümü sunulmaz; Tesla Vision adı verilen 3D simülasyon mantığıyla çalışır.
Güneşlik siz Cam Tavan: Standart olarak gelen dev panoramik cam tavan harika bir ferahlık sunsa da özellikle sıcak yaz günlerinde içeriye ısı geçirebilir; harici bir perde veya koruyucu film kullanımı gerektirebilir.
Sigorta Maliyeti (Kfz-Versicherung): Tesla modellerinin yedek parça ve kaporta onarım maliyetleri yüksek olduğu için Almanya’da sigorta sınıfları (Typklasse) ve dolayısıyla kasko primleri diğer araçlara göre daha yüksek çıkabilmektedir.
Düşük İkinci El Değeri: Tesla sık sık fiyat indirimi yaptığı için, bugün sıfır aldığınız aracın değeri yarın Tesla’nın yapacağı ani bir indirimle hızla düşebilir. Son yıllarda Tesla’nın Almanya ikinci el (Gebrauchtwagen) pazarındaki imajı son dönemde ciddi kan kaybetmektedir. Sıfır araçlarda yapılan agresif fiyat indirimleri ve filolardan dönen yoğun araç stoku, 2. el değerlerini (Restwert) aşağı çekerek mevcut araç sahiplerini yüksek değer kaybıyla yüzleştirmiştir.
Bunun yanı sıra, Musk’ın tartışmalı açıklamalarının yol açtığı marka imajı zararı, yedek parça ve servis süreçlerindeki aksamalar ile sıfır araçlardaki kampanyalarla birleştiğinde; Tesla, Alman tüketicisi ve galeriler gözünde ikinci elde “alırken değil, satarken kaybettiren” riskli bir seçeneğe dönüşmüştür. Tüm elektrikli araçlarda olduğu gibi Tesla araçlarını da garantisi bittiğinde satmak çok zor.
Ayrıca Tesla modelleri hakkında, otomatik pilot ve hatalı üretimlerle ilgili birçok müşteri şikâyetleri vardır. Alttaki linklerden ilgili haberlerin bir kısmına ulaşabilirsiniz.
Mark Rober, TESLA ve LEXUS un otomatik pilotlarını test etti. Test videonun 8 inci dakikasından sonra başlıyor. Sonuçlar şaşırtıcı Tesla otomatik fren yapmıyor. Otomatik pilot Avrupa’da kullanımda değil. ACC kullanırken bile sürücülerin dikkatli olmasında fayda var.
ARD yeni belgeselinde Tesla’nın eski çalışanları, Tesla’dan neden istifa ettiklerini anlatıyorlar.
ARD Tesla belgeselini seyretmek için tıklayınız
Belgesel, Elon Musk’ın imparatorluğuna dair özel bilgiler sunuyor. İlk kez, yakın dostlar, ihbarcılar, kurbanlar ve eski Tesla elitleri sessizliklerini bozuyor. Açıklamaları, insan hayatına mal olan ve teknoloji dünyasının en güçlü devine meydan okuyan tehlikeli bir oyun olan sürücüsüz otomobil yarışının kalbine derinlemesine iniyor. Achim Oldenburg, erken dönem Tesla meraklılarından biriydi. Ancak arabası düz bir kırsal yolda bir ağaca çarptı; araba alev aldı. Hayatta kalamadı. Karısı Anja, keder ve her şeyden önce belirsizlikle baş başa kaldı. Tam olarak ne olduğunu anlamaya çalışırken, görünüşe göre silinmiş Tesla verileriyle, sessizlikle ve daha da fazla soruyla karşılaşıyor. Florida’da bir Tesla, duran bir arabaya çarptı. 22 yaşındaki Neima Benavides öldü; erkek arkadaşı Dillon Angulo ve Tesla sürücüsü hayatta kaldı. Sürücü, Otopilotu etkinleştirdiğini doğruladı. Burada da aileler cevap arıyor ve bilgi boşluklarıyla, gizemli yanıtlarla ve sessiz sistemlerle karşılaşıyor. Ancak Benavides ailesi pes etmiyor. Avukatlarıyla birlikte, başlangıçta birçok kişinin umutsuz olarak gördüğü bir şeye cesaret ediyorlar: milyarlarca dolarlık şirketi mahkemeye veriyorlar. Ve yıllar sonra, akıl almaz bir başarıya imza atıyorlar – Tesla’yı sorumlu tutan bir karar. Bu aileler adalet için mücadele ederken, arka planda ikinci ve daha büyük bir hikaye gelişiyor. 2022’de, Handelsblatt’ın araştırma biriminin başkanı Sönke Iwersen, isimsiz bir ihbar alıyor. Kısa süre sonra, Norveç’te ihbarcı Lukasz Krupski ile görüşüyor ve 100 gigabaytlık Tesla iç verisine erişim sağlıyor: acil frenleme, beklenmedik hızlanma ve Oto pilot arızalarıyla ilgili 3.000’den fazla müşteri şikayeti. Yıllardır, eski bir Deniz Kuvvetleri savaş pilotu ve robotik araştırmacısı olan Missy Cummings gibi uzmanlar, bu tamamlanmamış otonom sürüş teknolojisinin riskleri konusunda uyarıda bulunuyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve diğer kurumlar, Tesla’nın Oto pilot sistemini soruşturmaya başlıyor. Eski Tesla çalışanları güvenlik açıkları, iddia edilen örtbas etmeler ve baskılar hakkında raporlar yayınlıyor. Tesla’nın yapay zeka ekibinde çalışan John Bernal, ciddi arızaların videolarını yayınladığında, FBI aniden kapısına dayandı.
Çin üretimi Tesla Model Y ’de süspansiyon çöküyor: Sürücüler tepkili. Haberin devamı için linke tıklayınız.
Buradaki yorumlar yazarın kişisel yorumlarıdır. Yatırım tavsiyesi değildir. Alıntıların kaynakları belirtilmiştir. Murat Ay Auto Danışmanı
